5月11日，由中国有色金属工业协会再生金属分会、北京中色再生资源研究所主办，《资源再生》杂志社承办的第十三届中国铸造铝合金产业链发展论坛在江苏海安召开，论坛积极倡导再生铝生产和经营企业要加快推进技术进步，加大资源高效综合利用力度，创新发展模式，共同做好我国城市的“矿山”开发。
中国有色金属工业协会副会长文献军出席会议并作题为《中国铝工业运行情况》的报告，中国有色金属工业协会再生金属分会副会长兼秘书长王吉位作题为《中国再生铝产业现状及发展趋势》的报告，海安县委书记陆卫东出席会议并致欢迎辞。
文献军在报告中对原铝和再生铝的消费分别进行了阐述，2016年一季度，我国电解铝产量733万吨，同比下降1.95%，环比下降7.02%； 氧化铝生产受电解铝影响，2015年，特别是四季度，关停氧化铝产能超过900万吨；再生铝方面，产量稳步增长，国内回收部分占比逐年提高，年均增长24%；铝材产量持续增长，2015年投资首次出现回落。2016年一季度，铝材产量1292万吨，同比增长12.2%。他表示，中国铝工业发展主要立足于内需。进出口量占产量比例维持在10%以下，90%以上铝材消费在国内。
他说，铝消费还将有较大的增长空间，中国在新兴产业领域用铝将会迎来很多机遇。在建筑和结构方面，目前建筑模板保有量8亿平方米，其中铝合金模板不足5%；中国大型房地产开发商已经开始采用铝合金模板，而且铝企业也开始从事模板的开发和生产。另外，中国金属围板、顶板多为彩钢板，年消耗量为500万吨左右，若用铝板替代，潜力将会很大；铝合金人行天桥方面，目前南宁、杭州等地正在积极建设铝合金人行天桥，南宁两年内将建20多座铝合金天桥。在交通用铝方面，中国铝合金半挂车产销量已由几十辆增至约2000辆，而且实现出口。中国载重挂车保有量约350万辆，目前铝化率不足6‰，与国外的70%相比，差距甚远；中石化、中石油等油企均已采购铝合金油罐车，但目前铝合金罐车市场保有量不到2%，而欧美国家超过了90%。
最后，他强调，扩大铝应用首先是化解产能过剩的有效举措，扩大铝应用就是节能减排，是为我们国家积累二次资源。
王吉位在报告中指出，中国再生铝产业经过近10年的快速发展，产业规模不断扩大，据不完全统计，2015年我国再生铝产量约为620万吨。随着我国经济社会的不断发展，城镇化、工业化进程的稳步推进，铝的积蓄量统计到2020年将超过900万吨。同时，铝材应用领域的创新发展必将对再生铝材料提出更高的要求，对我国再生铝产业既是机遇也是挑战。
他说，目前我国再生铝技术装备水平明显提高，一些装备已经达到或接近国际先进水平，产业后劲显著增强，随着行业规范条件和环保核查的实施，企业环保意识大大提高，淘汰落后产能的自觉性日渐增强，节能环保新工艺、新技术、新装备的研发和推广积极性提高。目前，我国再生铝企业中产能达到10万吨的已经超过30家，产能达到30万吨的企业超过5家，通过《铝行业规范条件》的再生铝企业已经达到29家，总产能达到362.5万吨，为“十三五”期间实现跨越式可持续发展奠定了基础。但同时，产业发展面临突出问题，我国每年有50万吨铝罐料被降级使用，这是对资源的巨大浪费；当前我国铝渣资源利用率低浪费严重，渣中铝的回收率只有60%左右，最终遗弃残灰没有利用价值，常常被随意处置，对自然环境造成的影响日趋严重。而发达国家采用绿色还原技术，使渣中铝回收率超过98%以上，同时对残灰进行惰性化处理变废为宝，真正实现吃干榨尽。如果以一个10万吨级的再生铝企业进行测算，采用新工艺一年可增加铝回收2640吨，增加惰性氧化铝回收3080吨，直接经济效益超过4000万元。
他指出，未来较长一段时间，我国经济社会的发展对铝的需求仍将持续高位。作为再生铝上下游企业要要注重产业链的延伸，加强协同发展，在今后的5年如何对再生金属进行循环利用？怎么让规范化的企业持续发展？这是再生铝行业企业共同努力的方向。
张亚曦在致辞中表示，此次全国铸造铝合金产业链发展论坛在海安举办，解析行业发展趋势，探寻投资机会，创新产业模式，有利于促进海安铝工业的发展，海安将借助得天独厚的交通枢纽优势，全力打造最具竞争力、最具有色金属新材料优势的产业基地，通过产业优势带动上下游关联产业的推进，为有色金属产业发展打造优越平台。
目前，我国的废杂铝资源正以每年20%以上的速度增长，为我国再生铝的快速发展提供了材料基础，再生铝行业的精细化生产意义重大，在资源的需求越来越大，发展循环经济、提高废物的利用率、构建绿色节约型社会的形势下，已成为世界经济发展的必然趋势。
在第十三届中国铸造铝合金产业链发展论坛上，记者了解到，近10年来再生铝行业发展迅猛，无论从设备的进步还是产量的提升都发生了质的飞跃。20年前的再生铝企业，可以说没有什么技术含量，几个人架起简陋的炉子就能熔炼废旧金属，发展到今天，装备水平已经发生了翻天覆地的变化，双室炉、倾动炉、自动化分选等装备技术已经可与国际先进装备相媲美；年产量在世界总产量方面已经占据很大份额，以前企业基本是以年产2000吨~3000吨的小厂为主，现在年产10万吨以上的企业如雨后春笋般不断涌现。我国再生铝产业已经在生产规模、装备水平、工艺技术、铝液直供等方面达到了国际先进水平，但是在高端产品开发和应用、生产工艺精细化、节能减排新技术应用等方面与国外先进水平相比还有一定的提高空间。据不完全统计，“十二五”期间，我国国内铝废料回收总量超过1600万吨，其中2015年回收量约420万吨。目前，我国的废杂铝资源正以每年20%以上的速度增长，为我国再生铝的快速发展提供了材料基础，再生铝产业行业的精细化生产意义重大，已成为世界经济发展的必然趋势。
在快速发展的同时，必须看到我们与发展国家的差距。目前，我们国家在铝制罐车市场的保有量不足2%，而欧美国家已经超过90%；铝灰渣处理方面一直以来没有相应的技术突破，渣中铝的回收率只有60%左右，而发达国家渣中铝的回收率超过98%，如果以一个10万吨级的再生铝企业测算，采用新工艺一年可增加铝回收2640吨，增加惰性氧化铝回收3080吨，直接经济效益超过4000万元。
记者在采访中，有专家表示，作为再生行业的企业，我们要杜绝二次污染；也有企业家表示，推进供给侧结构性改革要加减乘除并用，去掉无效产能的同时，也要培育新的发展动力。事实表明，一些企业在经济低迷时仍能孕育新的动力，不仅产品供不应求，而且还不断扩充产能。更有甚者，像上海新格近10年在行业内打造了近10家类似规模的新新格。相反，在同一行业，一些为没有原料“吃不饱”而发愁的企业也是大有存在。再生铝行业如何转变模式，如何发展，我们听听这个产业链条上的企业如何回答。
进口废物在弥补国内资源短缺方面发挥了重要作用
首先我们发现，在这个行业，我国在废物进口即所谓的进口“洋垃圾”领域，已经有着30多年的历程，因为“洋垃圾”中的一个洋字，给人们带来了无限遐想，老百姓会很敏感地认为，为什么这些国家的“垃圾”，他们自己不去处理，而要放到我们国家来处理，这对我们的环境造成很大的代价。事实证明，曾经的确也发生过类似将洋垃圾和进口废物混淆的事件，这些现象不管是人为因素所致，还是其他原因，都为进口废物广义的定义打上了引号。目前对我国进口废物企业，我们国家是否有相应的措施进行深度规范？我们为什么要进口废物？
就这些问题，记者采访了环境保护部固体废物与化学品管理技术中心工程师兰孝峰，他表示，进口废物在弥补国内资源短缺方面发挥了很大作用。如进口的废钢、废铜、废铝等废金属，不仅对国内资源发挥了很好的保护和节约作用，最为重要的是可以减少对原矿的开采，不用破坏生态环境。我国是一个制造业大国，每年有大量的产品需要出口，这必然对于资源的需求也是很大的。有出口的同时，必须进口相应的资源保持平衡。如果没有进口废物加以弥补，很难满足我国对于资源的需要。对于进口废物不要“谈虎色变”，目前一些发达国家也进口部分废物加以利用，我国对于进口废物实行严格的许可制度，对于进口废物加工利用企业需要满足相关的法规标准，有相应的加工利用能力及污染防治能力，才能申请进口废物。进口废物通过合理管控，无害化利用，能够产生很好的经济环境效益。
他说，现阶段，我们国家倡导的一带一路发展战略，对于国内再生资源行业也将是很好的发展契机，因为再生行业在中国已经发展了30多年，我们的企业在资源利用方面已经积累了很多的经验，这些经验是我们国家初期通过粗放式加工利用，以环境污染为代价换来的，我们应该把这些经验传输给别的国家，把一些先进的技术装备、污染防治技术输送出去，让他们在加工利用、环境治理方面少走弯路，同时实现技术共享，实现双赢。而走出去占有资源从另一个层面来讲即是抢占可持续发展制高点。
作为再生铝行业的企业，我们拿什么杜绝二次污染？广东肇庆市东银铝业有限公司是一个从小作坊发展起来目前拥有产能12万吨的企业，在供给侧结构性改革上他们先行一步，做到了直接将铝水就地消化。杜绝了二次污染。一笔环保账清新而清晰：减少一次重熔即可减少污染点和减少一次废气排放，他们的发展新理念即：
发展新动力 铝水直供是趋势
在广东省肇庆市东银铝业有限公司总经理郑嘉彬看来，虽然再生行业在我国起步较晚，但这个行业属于朝阳产业，最大的特点就是充分利用城市废旧金属进行循环再生，与原生铝锭相比在生产过程中大大降低了能源的消耗。
东银铝业多年的生产模式主要是通过对废铝进行回收，然后进行熔炼处理，加工至铝锭。以前由于下游客户都是小厂，一个月使用100吨至200吨铝锭对于当时来说已经非常可观。随着再生铝行业的不断壮大，目前下游企业集中度越来越高，可能一个厂一个月就需购买铝锭几千吨，甚至一个月就需要上万吨。基于这种需求的转变，东银铝业开始改变原有思维和模式，做到与市场无缝对接，开始与下游企业密切配合，把生产线建在客户企业里，直接将铝水就地消化。这种模式的转变，让生产企业和客户企业同时尝到了效益最大化带来的甜头，而环保收效更是一目了然，减少了污染点、减少一次重熔、减少一次废气排放。
已经拥有30多年历史的东银铝业，一直从事再生铝行业，企业目前产能已经超过12万吨。企业在研发上不惜重金舍得投入，在人才培养上通过项目让人才茁壮成长。目前，成立研发中心的同时，还申请了国家的高新技术企业，特别是对废渣处理工序、熔炼技术研究，以及新产品牌号等方面，实施一系列的创新研发，目前覆盖的行业包括家电、汽车、通讯、电子等，虽然汽车行业是用铝最大的行业，但东银铝业对其他细分行业仍然抢抓机遇，不断开拓新市场。
郑嘉彬表示，如果一个企业30年来没有长足发展，生产方式仍然保持原有模式，那么这一部分产能因为存在能耗高、成本高、品质不稳定等方方面面的因素，这种产能自然会被市场所淘汰。特别是当下，同行很多企业面临原料紧缺“吃不饱”的困境，而东银铝业这些年来，产品一直供不应求，而且还在不断扩大产能。致胜的法宝是什么？在郑嘉彬看来，健康市场所遵循的是做得越好越有利于健康发展，相反则会被市场无情淘汰。他说，质量成本是一个企业生存的永恒话题，质量稳定的同时还要不断提高品质，而且成本要不断降低，这两方面做好了，再加上经营有方，企业就会在良性轨道中持续发展。
下一步东银铝业将在保持现有经营规模的同时，一是开发供铝液的下游企业，另一方面力求走出国门去国外建厂。最后他说，既然看好了朝阳产业就朝着可持续发展的路走下去。
目前，中国正处于新常态时期，国家正在实施供给侧结构改革，化解产能过剩。对于企业而言，降低成本和保持竞争力至关重要。在再生铝行业，说起上海新格，无人不晓。而新格为客户提供的增值服务，实际也是对供给侧改革的有力诠释。新格10年打造近10家全新新格是传说吗？
新格10年打造多家新企业
新格公司在内地建厂较早，1992年从中国台湾进入上海，一直是再生铝行业的龙头企业，自2007年后开始在国内市场进行扩充建设新厂，我们看到，近10年来，新格快速在国内不同地区打造了上海新格、漳州新格、重庆新格、日照新格、长春新格、成都新格、包头新格等多家再生铝企业。目前企业的总产能已经达到100万吨。在国内市场占据一定份额。
用重庆新格有色金属公司公司副总经理李宏伟的话说，不要再用10年前的眼光看中国再生铝企业，我们中国的再生铝企业现在不输于其他国家，我们的能耗指标、回收率对比国外先进生产力已经具有一定的竞争优势。
经过10多年的发展，在再生铝行业，不仅仅新格的管理水平有了质的飞跃，在相同行业企业，采用ERP先进管理模式的企业已经非常普遍，那种全靠人制化的管理时代已经划上了句号，
李宏伟说，在目前经济低迷时期，作为再生铝行业企业我们还没有感受特别艰难，因为我们的下游企业主要是汽车零部件，而汽车领域的发展到目前为止仍然具有一定的竞争优势，因此我们的日子比起电解铝行业好了很多。谈到供给侧改革，说到产能过剩，他说这是一个正常的市场行为，不论是市场好还是市场不好，降低成本改善自己的经营模式，精细化管理，提高增值服务，这是企业应该做的。他举例，就像铝水直供，你为客户提供了增值服务，那么同时你和客户建立了密切的关系，这种关系实际已经实现了双赢。他给记者算了一笔账，那就是铝水直供带来的数字效益，铝水直供即可减少重熔，重熔一次就可减少燃料费用，同时重熔一次还存在材料的损耗，那么再加上设备的投入、资金的管理等，将这些损耗综合下来，一吨再生铝能节约800至1000元。特别是目前企业的成本压力如此之大，如果通过这种供应模式的变革，能给整个产业链贡献近每吨铝1000元利润空间，这是让上下游企业都拿到手看得见的实惠。
当下，全世界很多工业化国家都在重塑制造业，我们知道，装备强，企业的后继发展动力相对就足，在企业转型升级的机遇时期，作为装备制造企业如何去为生产企业潜心研发适合的技术装备才是硬道理。
研发适合生产对接的装备才是好设备
江苏乐益机械有限公司总经理蒋钱江告诉记者，硬件可以用钱买回来，软件很难用钱买回来。如同购买设备一样，而设备不是价钱越高做得越精致就是好设备，重要的是这个设备是否适合生产企业？是否和生产企业妥善对接。一个好的装备企业，首先要了解生产企业的实际需求，同时还要掌握生产企业的管理模式，做到配合生产企业的管理模式和软件配套功能，从而保证装备水平有好的使用效果。
乐益机械即是这样一家为再生铝企业制造自动铸锭机和叠铝锭设备的专业厂商。在蒋钱江看来，目前乐益制造的再生铝行业用工艺装备还没有达到国际领先水平，使用的是较为传统的锭模铸造技术，是一个比较传统的产业，但是乐益并不因为产业链的低端，而放弃制造每一台设备的精细化操作，为了让客户百分百满意，乐益机械用心去做。力求深度为企业考虑实际对接，满足客户需求产品要做到断面或内部品质保持一流，那么乐益必须严谨实施。另外，我们不光要了解客户的要求，还要了解终端客户的要求，国内像怡球金属、新格等规模较大的很多再生铝企业，一直使用他们的产品，正是基于这种执着而严谨的做事态度，乐益才赢得了行业里这些知名客户的信赖。
他说，铝锭铸造过程中的氧化、吸气、夹渣等存在很多问题，我们的设备不敢保证能解决这些制约铸锭质量的根本性问题，但力求做到减少。至于将来再生铝行业如何选用新型的铸锭方式来替代传统设备，是需要颠覆性的技术革命，比如水平连续铸造和双辊连续铸造等，而这种颠覆技术将是我们今后发展的方向。
多年来，乐益机械因为致力于再生铝企业工艺装备的制造，对行业企业较为了解，他们看到了这个行业存在的一些问题。
首先，现阶段整个再生铝行业仍然存在设备粗放，管理没有做到精细化，比方购买废铝后添加合金熔炼成合金，这个过程和销售过程，废铝的回收率如何精细控制？如何在废铝选购上做到分选和处理？另外，熔炼过程采用什么方式较为合理，包括如何提高避免污染环境的同时，做到效益最大化？这些都是再生铝企业存在的一些实际问题，虽然目前很多企业已经开始意识到方方面面的问题，但离精细化精益化管理还有较大的差距。
其次，像铝灰堆放引起的环保问题，是有待解决的。目前处理铝灰的设备主要包括回转炉、压榨机等，这些设备都处于低端水平，仍然不能有效提高回收率。这一行业的棘手问题，虽然不是一句话这么简单，那么如何在源头做到减少造渣，造渣后如何回收，是需要上下游企业和装备企业形成合力，共同展开攻关的。因为这一制约行业的瓶颈不是靠哪一个企业就能攻克的。
有专家表示，目前我国每年有50万吨铝罐料被降级使用，浪费巨大。再生铝合金产品的再利用，应该要做到高附加值的再利用，生产相同牌号的轧制铝合金，而不是降级为铸造铝合金去混用。
再生铝合金用于生产汽车板和罐料，实现闭环循环
中国是一个用铝大国，从粗放式发展的商业模式上升到一个真正意义上的闭路循环经济体系，需要去学习和借鉴成功的经验和方法。而致力于可持续发展的诺贝丽斯，在再生铝行业可谓榜样的引领者。不论是在饮料罐、汽车等领域，一直诠释着企业的行业领先品牌概念。目前，诺贝丽斯在全球拥有板材压延产品第一，每年300多万吨产销量；铝循环比例全球第一，输入的铝材将近50%多是用循环铝做成；生产同样的产品中，二氧化碳排放消耗的能源最低；汽车白车身覆盖用铝第一，技术和市场分别全球第一。
50%多都是利用循环铝是如何做到的？诺贝丽斯亚洲-汽车业务总裁刘清告诉记者，企业要最大化去使用铝在提炼之后，并且在后续使用过程中做成的不同产品，也就是说这些产品达到使用寿命后，首先要做到把废旧金属回收分类再利用。这个再利用的过程，绝不是降级使用，而是在同级别下把旧合金生产成原来的产品，他举例，比方罐料的生产企业，废罐回收后怎么让这些废罐重新去做罐，而不是混合到其他产品中，这会对其附加值大打折扣，最重要的是对资源造成巨大浪费；同样，汽车到了使用周期后，将废旧铝板拆解后同样是将其生产成以前的汽车铝板，而不是混合其他金属生产变成初级产品。
其次，任何铝应用的加工过程，都会出现很多的残次品或边角料，要加大对这些废料的回收，做好分类工作的同时，加工企业要将这些废铝最大限度做到闭环循环使用。
同时他表示，要想做到真正意义上的循环经济，需要解决好整个回收体系，并且整个产业链的企业要在管理、材料和物流等领域下足功夫，力争做细。要将轧制铝合金本身的应有价值发挥出来，而不是降级浪费和混用。只有真正掌握了铝在不同领域的价值利用，才能发挥再生铝的循环作用。
近几年，随着我国环保标准的日益提高，企业环保成本不断上升，经营利润空前下降。如何在有限的条件下既提高利润又节能环保，达到“两全其美”的效果？林德集团有色金属行业研发中心充满信心。
先进纯氧燃烧技术，让再生铝产业更加绿色
林德集团有色金属行业应用技术项目经理卫中领博士，结合其在欧洲走访一些再生铝企业的经历，谈了自己的看法。他认为，目前国外再生铝企业，在很多方面处于行业领先地位，但是与国外领先企业相比，在如下两方面仍有较为明显的差距。其一是应用先进技术，生产高端再生铝合金产品；其二是应用先进纯氧燃烧技术，实现节能减排和提质增效。
作为全球领先的工业气体和工程公司，林德集团从事再生铝行业“纯氧燃烧技术”开发及其应用30多年，在全球20多个国家的130多台铝合金熔炼炉成功实施改造，将原有的空气燃烧或蓄热式燃烧设备改造升级为更为节能环保的“低温纯氧燃烧设备”。该技术针对再生铝在熔炼过程，如果火焰温度过高会造成铝的烧损，影响金属回收率的行业特点，开发了适用的低温纯氧燃烧技术。实现了纯氧燃烧火焰温度和空气燃烧接近的燃烧效果，有效防止了预热空气燃烧和常规纯氧燃烧火焰温度过高的缺陷。他说，这项技术不仅帮助客户达到了北欧严格的环境排放标准，而且利用该技术可以节约30%~50%的燃料，减少了70%以上的烟气排放，减少了90%以上的氮氧化物的排放。
另外，在瑞典和奥地利等国的再生铝企业多年来的应用结果表明，采用低温纯氧燃烧技术，铝回收率增加了2%~3%、能耗减少了40%，配备同等功率的燃烧器产能可以提高了20%~50%。从四川省绵阳市某再生铜企业100吨反射炉熔炼生产应用结果来看，改造为纯氧燃烧以后，生产每吨铜的天然气消耗从110立方米降到50立方米，生产每吨成品的能源消耗减少了55%，对再生企业来说增加了很大的利润空间。
在合作共赢发展的今天，不论打造怎样的园区模式，最终目的是希望为园区企业建立良好的发展平台，让产业在这个平台上借力得力，实现双赢。
大力发展铝产业链，海安的春天来了吗？
当下，海安在打造最具竞争力、最具有色金属产业优势的产业园区方面，是基于得天独厚的地理位置？还是海安本身已经具备了发展的潜力？对于这些问题，记者采访了南通市海安县党工委副书记王荣贵，他表示，此次会议让他们充分了解了当前有色金属产业面临的形势，同时进一步明晰了今后的发展方向，更加坚定了海安做大做强有色金属产业的信心。
海安，2012年由省级开发区晋升为国家级开发园区，这在江苏省长江以北县域是第一家。那么海安发展有色金属的优势到底在哪儿？一是突出的园区优势，从大的层面看，海安拥有“一带一路”、长江经济带、长三角一体化、江苏沿海开发等一批国家战略的叠加的优势；从区域层面看，海安地处江苏沿海发展轴和通泰扬苏中发展轴的“T”形交汇点，是长三角北翼承接先进产业跨省、跨江、跨区转移的最佳之地。
二是便捷化交通优势。海安设有国家铁路二级编组站，两条高速、两条国道、两条运河、五条铁路纵横交汇，目前将正式迎来崭新的动车时代，成为上海一小时经济圈的重要成员。随着交通枢纽优势的进一步突显，海安现代商贸物流产业快速崛起，海关、国检等特殊功能区强势入驻，为有色金属产业发展打造了优越平台。
三是产业链配套优势。海安装备制造业发达，本身对有色金属的需要量较大。目前，海安以铝、铜材深加工为主的有色企业已达60多家，去年全县有色金属工业实现销售收入90亿元，贸易型企业实现销售收入102亿元。同时海安集聚了亚太轻合金、远东新材料、海江铝业等一批相关重大项目。更为突出的是，海安先后开通有色金属专用铁路线，建成有色金属剪切中心，获批建设上海期货交易所铝、锌指定交割仓库，吸引了像金川集团、白银集团等国有龙头企业在海安设立区域性总部贸易公司，华东地区有色产品的分拨、配送、销售等业务正从上海、苏南逐步转移至海安。而生态环境优势及劳动力成本优势，都坚定了海安做大做强有色金属产业的信心。
几大优势的突显，令这座苏北的小县城增添了几分春天的韵味，海安是否真正赢得机遇，还需要时间来见证。今后的5年，海安如何就再生金属进行循环利用？如何让规模企业更好发展？这些得天独厚的优势能为海安带来什么，我们为海安加油的同时，也期待着再生行业的春天真正来到海安，给再生铝企业更多的春意。
