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神户制钢造假重灾区 铝合金业务何去何从

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  根据此前披露的信息,铝制品成为了神户制钢造假事件中的重灾区,日前,记者对神户制钢旗下最大的铝制品工厂展开了调查。

  现在位于日本枥木县,神户制钢旗下的真冈工厂。这家工厂是神户制钢铝制品的主力加工基地,也是本次神户制钢造假事件的重灾区。现在是早上9点左右,可以看到大量员工和车辆进进出出。其实在昨天晚上的9点我们到达这里的时候,工厂依然灯火通明,不时传来机器的轰鸣声。

  在调查过程中,从工厂员工的口中得知,今年5月,这家工厂刚刚决定斥资1.8亿美元,扩大铝合金制品的生产线。真冈工厂向全球各大车企提供车用铝合金制品,主要用于发动机、气缸盖、活塞、方向盘等部件。

  日本本田公司宣传部门负责人井口郁:要想最大程度地发挥新能源车节能低碳的优势,必须削减包括电池在内的汽车重量,因此汽车产业今后将更多采用轻质铝合金材料来实现汽车轻量化。

  为了保证在发生碰撞时的高安全性,车用铝合金制品,需要同时兼顾强度和耐久度等多项指标。而此前神户制钢的铝制品已被证实,在这两大指标上均存在数据造假行为。神户制钢26日公布的阶段性调查结果显示,公司至少向全球157家企业提供了铝合金制品,但其中近3成的客户,现阶段仍然没有确认到产品的安全性,神户制钢方面也未就任何一款铝合金制品的安全性给出明确回答。然而记者在查阅神户制钢官网时发现,其铝制品高于行业平均水平的标语,仍然出现在醒目位置。

  日本东京工业大学副教授冈田健一:对铝制品进行检查的成本比较高,所以不可能逐一检查,一旦被发现产品数据低于客户要求,也就意味着双方长期以来的合作基础被破坏了。

  神户制钢在过去几年中,为铝合金产品研发源源不断地投入巨额费用。有分析指出,在成本和产能的双重重压下,"只许成功,不许失败"的氛围,给包括公司管理层、研发团队、和一线员工在内的所有人带来了巨大的心理压力,客观上成为了造假的诱因和温床。


更新日期:2017-11-07
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